二手车鉴定评估师培训。先试听满意再决定

我是一个，始终热爱汽车，热爱二手车车况检测的汽车工作者。 我经历过国内二手车时代的变迁更迭。从较开始成交量病态爆发式攀升，到后来健康理性增长。这里我为何要说到病态攀升？早些年间的二手车市场，鱼龙更为混杂（当下二手车水依然很深，不仅有事故车，泡水车了，而且还出现了精修事故车，精修泡水车）买卖起争执，生矛盾，车商亏本，较关键因素不是价格，在于车况 —我花了该花的钱，买回家发现并不是老板您所说的精品车况呀。 哦！我的上帝!我需要花一笔不小的费用去整备去维修，可能还修不好。 车况到底是什么？ 一车一况，一况一价到底何意？ 举例： 二手车行有AB两台一模一样的宝马车。 A报jia21万 B报jia19万 为何会有区别呢？因为两台车的车况不可能一样， A车车况假设不错，B车假设有一些事故（伤到减震大梁发动机漏油严重）。车况较后决定了销售jiage如果在你不懂车况的情况下，你可能会被忽悠以A车jiage买到了B车。当然也有很多比较有良心的车商，一般大问题也会告诉你的 每台车的车况不一样，那么有标准全面的鉴定方法吗？ 我很负责的回答你：是没有的！ 那我来你这学习什么呢？你这不是自相矛盾吗 学，学的是验车思路，让你验车有头绪，而不是打开发动机舱后像个没头苍蝇一样乱看 是建立在汽车覆盖件做漆修复，加强件结构件受损，结合有无爆气囊，有无泡水涉水历史，有无调表，有无火烧，发动机变速箱时下工作状态，有无维修历史，综合来判断一台二手车的实际价值 我个人不推崇用仪器辅助（如漆膜仪）， 会造成一定的误判并产生依耐性。验车是一门手艺活。 例如原厂覆盖件漆面厚度是120UM（漆面数值不是**的，因品牌批次原因会有些许偏差） 漆膜仪检测低于80UM的是更换的。超过300UM多就有钣金 那如果一个车门因事故更换过，并且后来又被撞过进行钣金处理，那这车门用漆膜仪能检测出更换过吗？ 所以。还得以专业的知识点，去分析推理。和断案一样。保险杠更换是小事，可保险杠更换就有发生碰撞的可能！ 我这里所说的知识点是什么？ 几十块钱一本的二手车评估师考证书籍？苦涩枯燥乏味的汽车结构发动机变速箱工作原理？ 不不不，我觉得这样的书籍我都很难看得下去 知识点是我从业十多年的经验，我也有过拜师学艺，给老师傅端茶送水的经历，我已经忘了那个冗长苦逼的过程，能不能学到东西真的要看师傅的心情与人品。所花的时间精力钱财真的只是学这套课程费用很少的一部分。 你可以把这篇文章看做是本人的自我营销 马云想培养更多的京东 我没有那种天大的本事儿 我想培养更过的优秀车商 在做有意义的事同时有饭吃 **而已。 通过这门课程你能学到的如下： 1二手车行业分析 2车身覆盖件加强件结构件受损修复更换的多种判断方法？ 3精修事故车的鉴别方法 4调表车，泡水车，爆气囊的鉴别方法 5发动机变速箱的动静态检查方法以及有无维修历史 6汽车常见故障的诊断方法 7二手车价格的估算精准偏方 8汽车手续流转以及收车卖车策略 如果你被以下问题困扰： 1身为汽车小白想学习检测技术，没有门路？ 2参加各式各样多姿多彩的培训学校，缺只得到一纸证书？ 3收车看走眼，成本代价太高? 4做金融抵押，不懂鉴定 5已是业内人员，虽苦心经营许久，缺乏经验始终被行业拒之门外？ 6想长期玩二手车不会看车况怕吃亏？ 实地实战，二手车鉴定不是看看视频，听听线上课程或汽车节目就能学会的！那些有用吗?是有一定用处的？但是媒体中所获取的知识储备是不足以你去独立购买二手车或者收售二手车的。相信我 我觉得你应该尝试着与我联系一次 我觉得你是需要我的 我以良知教学，你学真正技术 By-二手车熊猫用8岁的笔记本电脑手打。 联系我时，请说是在114黄页信息网看到的，谢谢！

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